南山10月份卖得最好的楼盘是金众云山海！
而同是赤湾的新盘琅玥湾佳园正式改名【南山1978·半岛擎峯】，最快本周就会取证，媲美金众的价格又是一线海景，同时还有一梯一户的品质，更是备受关注。
为什么赤湾会成为热点？
为什么能成为接下来南山最有潜力的区域？
它到底有哪些点值得大家关注？
接下来，我们就好好聊聊赤湾这个区域和它在售及待售的这些项目，您就还会明白为什么说它是南山接下来两年涨幅最大的区域了！
上面是赤湾我们画出来的详细规划图，可以看待官方定位为“居住为主，兼商贸旅游功能的现代化滨海城区”。所谓居住为主：我倒是比较认同的，而且接下来居住品质的变化是最明显的！首先，从产品来看，这里是相对比较纯粹的有一定体量的几个大开发商一起打造，开云府、金众云山海、前海宸湾、半岛擎峯【琅玥湾佳园】以及山海丹华等五个在售及待售项目组成了一个大组团，定位面积段都在110㎡起，基本是三房和四房，而且是改善型的户型，何为改善都不是紧凑的80-90的三房，床都要结合着飘窗来打造。直白一点就是，这里从源头上就屏蔽了基础的刚需客户，总价最低都在700万了，这个价格已经是龙华的天花板了，就算是南山南头或者西丽也有大把可以挑的。其次，从体量上来看，金众云山海810户，半岛擎峯376户，开云府418户以及前海宸湾260户，山海丹华985户，总户数去到2800多户，以户均4人计算的话，到2026年会有1万人入住。想一想，这么多高素质人群的进入，对赤湾来说，就是一次换血大升级。有没有觉得有点类似，想到了哪？是不是像极了当年的莲塘尾【兰江山第、万泽云邸香蜜湖、万科瑧山道、山语情晖】
它就是从当年的梅林变成了香蜜湖北，这个区域完成了质的飞跃！赤湾，被人诟病最多的就是交通的不便，实际上这几年随着地铁以及小南山隧道的开通，赤湾的交通远比蛇口老城区来的方便，未来随着新小南山隧道以及妈湾跨海通道的开头，交通问题也彻底解决。看看地铁交通：赤湾现在已经有3条地铁线经过，交通这里就好好聊聊：具体聊下交通：看下图，现实版本2/8以及5号线终点赤湾站，12号线终点站左炮台东站，8站到后海，10站到宝中，上车就有坐，幸福感满满的。
再看看车行交通：
小南山隧道开通之后，其实去前海和后海都只要20分钟，已经非常方便了，特别是前海南坪和前海滨海地下通道开通，去外区域福田也就40分钟，目前实际车程距离开起来是很顺畅的，基本没有像南海那样，一路的红绿灯，都是快速路，图上从时间就可以看到
但是反而去蛇口还有后海，需要走南海大道还是相对拥堵，需要以下两条道路的开通，才能解决1.望海路的地下改造规划【已经在施工】：地下快速路+地面主干路，去到后海深圳湾全程快速路，同时望海路向西一直延伸过来与规划安定路连接妈湾跨海通道，货柜车直接走妈湾大道上沿江解决货车混行的问题，看看皇岗口岸两地货车直接上G4，对皇岗周边道路完全没影响。（下图②）2.赤湾二路主干道化，其实就是南海大道继续延伸，通过新小南山隧道连接月亮湾大道，就是赤湾的深南大道。解决去到太子湾、蛇口老城的交通问题，多一条去到前海的通道（上图①）最近，连接前海三湾片区和蛇口片区的赤湾二路西延段项目（月亮湾大道-赤湾五路段）建设迎来新进展，新小南山隧道工程已经开挖，标志着项目已经全面进入主体施工阶段。
随着未来交通逐步的改善，天然的隔绝也不会说完全抵消。但是相对南山前海宝中，它的距离更适中，绝对是出则繁华、入则安静。
景观，相比交通或者区域是不可逆的，天生有就有没有就没有！
海景房，绝对是深圳买房的天花板！
过去三十余年，深圳一路向西，科技园、后海总部基地、深圳湾超级总部基地、前海自贸区，一个个产业聚集地，带动着深圳的高速发展，自然也就带来了大量高净值人群，外加完美的地理位置，市内少有的一线滨海稀缺资源，一流的各种市政配套，也就涌现了越来越多的豪宅。
由此，也催生出一条深圳乃至中国最贵重的海岸线：东起深圳湾，南至蛇口，南临前海，形成30公里滨海长廊城市豪宅带。
主要分布：深超总、后海、蛇口、前海四个大组团。
虽然这里的海景没办法和深圳湾媲美，但是，也是少有的核心区沿海区域，既能享受城市的繁华又靠海，对比深圳湾、太子湾20+、30+的单价，这里还是很有性价比的；
看看教育配套：都是内部区域有自己学校，赤湾学校，北师大附中、私立是南山中英文，说实话我觉得这个地方的学校不会差，因为生源不会差。就像莲塘尾的福龙学校，再加上整个片区都是三房四房当初基本也是福田的高知分子去买的，非常纯粹，所以教育氛围也不错；
看看商业配套：内部4.6万㎡赤湾汇商业能满足日常需求，但需要时间，未来两三年基础日常配套商业还是会有所缺失，直线距离约1.8公里到太子湾商业，如K11、兰桂坊等到入伙后肯定已经开业。内部小商业及便民服务不足，外部大商业距离及品质非常优越。
